海员职业介绍

 一、海员综合知识问答 

1.什么叫海员?海员包括哪些人员?

答:在海轮上工作的人员统称海员.海员分为两大类:高级海员和普通海员.在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

2.甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 

答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

3.海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？ 

答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；驾驶专业高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。

4. 海员的市场需求如何？就业有无保障？ 

答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据bimco/isf（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来15年，海员能够百分*百的就业。现在国际航运市场况争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等。发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本。增加民收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展状大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求。

5. 海员能不能做为一种职业？职业前景如何？ 

答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后半年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。一般做到大副，轮机长，船长时大部分海员不再每年都工作，每月工作可达到2.5万元以上，每年工作3到4个月就可收入10万元以上。当然海员工作比较寂寞一点。且升到大副之前每年要常在外工作，每年只有2－－3个月陪伴家人。但要把目光放长远一些，海员一般6－－8年可完成陆上工作人员30－－40年才可以完成的资金积累，可以说是辛苦一人，幸福全家，自己工作5年就可以抵得上陆上一家两口奋斗十几年才可以买房买车。

6. 在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？ 

答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长，船上工作环境很好。

7. 船上的生活条件如何？船东的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？ 

答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉ok室等。海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天15-20元人民币、国外航线每天8-10美元。